看好海运市场发展，万海航运砸逾800亿元大造船，12日发布消息，将在台船、韩国现代造船厂分别新建16艘8,000TEU、4艘8,700TEU甲醇双燃料货柜轮，合计交易总金额16.84亿～25.06亿美元，以新台币兑换美元汇率32.44元计，最高新台币813亿元，堪称今年以来台湾货柜三雄造船最大手笔。
万海表示，主要是考量营运长期发展、集团船队汰旧换新。业界研判，此举意在扩大欧美线船队，目前万海类似船型主跑美国与南美西航线，不排除未来重返欧洲线。
万海与台船签署新建8,000TEU甲醇双燃料货柜轮12艘，及选择权4艘意向书，交易总金额12.3亿～19.84亿美元，约合新台币399亿～644亿元。业界估，万海在台船新建的12＋4造船计划，将于2027年第三季交付第一艘船，预计2030年第三季交付完毕。
另外，万海子公司万海航运新加坡公司与韩国现代造船厂签署4艘约8,700TEU甲醇双燃料货柜船购入意向书，每艘平均金额1.135亿～1.304亿美元，交易总金额4.54亿～5.22亿美元，约合新台币147亿～170亿元。
万海今年前七个月新交船舶共计九艘，分别为三艘1.3万TEU、六艘3,000TEU，预计到年底前还有一艘1.3万TEU、二艘3,000TEU新船将下水运营，明年预计还有三艘1.3万TEU新船投入。
新船效益也显现在万海财报，第二季每股赚4.12元，上半年每股税后纯益（EPS）为5.77元，主要受惠运价及货量增长、公司船舶调度得宜。同时，万海陆续淘汰老旧船舶、退租高价租船，提升竞争力。
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